소재명

YTPE

I-BAR

I-25

I-32

I-38

I-44

I-50

I-50-2

I-55

I-65

I-75

I-BAR

BEARING BAR

치   수(mm)

관 성 능 률(Cm⁴)

0.605

1.251

2.083

3.221

4.609

6.432

8.488

3.960

21.987

분활의기준(Cm⁴)

0.484

0.782

1.96

1.464

1.844

2.573

3.086

4.295

5.703

소재명

YTPE

F-BAR

F-25

F-32

F-38

F-44

F-50

F-50-2

F-55

F-65

F-75

FLAT-BAR
(평 철)

BEARING BAR

치   수(mm)

관 성 능 률(Cm⁴)

0.651

1.365

2.286

3.549

5.208

6.250

8.319

13.731

21.094

분활의기준(Cm⁴)

0.521

0.853

1.203

1.613

2.083

2.500

3.025

4.225

5.625

소재명

YTPE

SERRATED-BAR

SE-25

SE-32

SE-38

SE44

SE-I25

SE-I32

SE-I38

SERRATED-BAR
(미끄럼방지用)

BEARING BAR

치   수(mm)

관 성 능 률(Cm⁴)

0.444

1.016

1.787

2.872

0.464

0.997

1.741

분활의기준(Cm⁴)

0.403

0.701

1.021

1.401

0.395

0.654

0.954

소 재 명

CROSS BAR
(TWISTED)

간격(mm)

35.3

30

25

CROSS BAR

치   수(mm)

BEATING-BAR 간격
(I-BAR, FLAT-BAR 간격)

H19-H25

H19-H25

H19-H38

H25-H44

H50-H75

H80-H100

공정과정

일반배수로用 트렌치 COVER (공장, 건물, 운동장, 주거지역 도량)

수로관, 플륨관用 COVER(U-Type)

  원형 U-TYPE用

미끄럼방지用 COVER 톱니모양의 FLAT-BAR의 표면을 가진 이 모델은 보행을 위하여 디자인되었고 특히 가파른곳, 눈이 많이 오는 지역, 오일탱크. 정련소 같은 미끄러지기 쉬운 곳에 매우 적당하다. 맨홀 집수정用 COVER 하수맨홀 덮개用 규격 : 700x700, 800x800, 900x900, 1000x1000, 1300x1300   [ + 확대 보기 ] 설치 후 모습 계단用 스틸 그레이팅 스페셜 TYPE (상, 하)   스페셜 TYPE (상) 계단 用 스틸 그레이팅 설치 후 모습 스페셜 TYPE (하) 플랜트用 스틸그레이팅 스틸 그레이팅 설치 후 모습 그레이팅 중량 환산표 규격/소재 F30 X 30 X 5 G25 X 5 X 3 F40 X 40 X 5 G32 X 5 X 3 F40 X 40 X 3 G38 X 5 X 3 F50 X 50 X 4 G44 X 5 X 3 F50 X 50 X 5 G50 X 5 X 3 F50 X 50 X 6 G50 X 7 X 4 F55 X 55 X 6 G55 X 7 X 4 F60 X 60 X 6 G60 X 7 X 4 F65 X 65 X 6 G65 X 7 X 4 F75 X 75 X 6 G75 X 7 X 4 150 X 1000 F6.0 G6.4 F8.2 G7.9 F6.0 G9.2 R8.5 F10.6 F10.2 G11.7 F13.6 G14.2 F16.1 G15.4 F19.6 G16.7 　 　 200 X 1000 F6.3 G7.9 F8.6 G9.7 F6.3 F11.3 F8.9 G12.9 F10.6 G14.3 F14.2 G17.3 F16.8 G18.8 F20.4 G20.4 　 　 250 X 1000 F6.5 G9.4 F8.9 G11.5 F6.5 G13.4 F9.2 G15.3 F11.0 G16.9 F14.8 G20.5 F17.5 G22.2 F21.3 G24.1 　 　 300 X 1000 F6.8 G10.8 F9.3 G13.2 F6.8 G15.4 F9.6 G17.6 F11.5 G19.4 F15.3 G23.6 F18.2 G25.6 F22.1 G27.8 F22.1 G29.9 F22.9 G34.2 350 X 1000 F7.0 G12.3 F9.6 G15.0 F7.1 G17.5 F10.0 G20.0 F11.9 G22.0 F16.0 G26.7 F18.9 G29.0 F23.0 G31.4 F23.0 G33.8 F23.8 G38.7 400 X 1000 F7.3 G13.8 F10.0 G16.8 F7.3 G19.6 F10.3 G22.3 F12.4 G24.6 F16.6 G29.9 F19.6 G32.4 F23.8 G35.1 F23.8 G37.8 F24.7 G43.3 450 X 1000 F7.6 G15.2 F10.3 G18.6 F7.6 G21.6 F10.7 G24.7 F12.8 G27.2 F17.1 G33.0 F20.3 G35.8 F24.7 G38.8 F24.7 G41.7 F25.6 G47.8 500 X 1000 F7.8 G16.7 F10.7 G20.4 F7.8 G23.7 F11.1 G27.1 F13.2 G29.7 F17.7 G36.2 F21.0 G39.2 F25.5 G42.5 F25.5 G45.7 F26.4 G52.3 550 X 1000 F8.1 G18.2 F11.1 G22.1 F8.1 G25.8 F11.4 G29.4 F13.7 G32.3 F18.3 G39.3 F21.7 G39.3 F26.4 G46.1 F26.4 G50.0 F27.3 G56.8 600 X 1000 F8.3 G19.7 F11.4 G23.9 F8.4 G27.8 F11.8 G31.8 F14.1 G34.9 F18.9 G42.4 F22.4 G46.0 F27.2 G49.8 F27.2 G53.6 F28.2 G61.3 650 X 1000 F8.6 G21.1 F11.8 G25.7 F8.6 G29.9 F12.2 G34.1 F14.6 G37.5 F19.5 G45.6 F23.1 G49.4 F28.1 G53.5 F28.1 G57.6 F29.1 G65.9 700 X 1000 F8.9 G22.6 F12.1 G27.5 F8.9 G32.0 F12.5 G36.5 F15.0 G40.0 F20.1 G48.7 F23.8 G52.8 F28.9 G57.2 F28.9 G61.2 F30.3 G70.4 750 X 1000 F9.0 G24.1 F12.5 G29.3 F9.1 G34.0 F112.9 G38.8 F15.4 G42.6 F20.7 G51.9 F24.5 G56.2 F29.8 G60.9 F29.8 G65.6 F30.8 G74.9 800 X 1000 F9.4 G25.5 F12.8 G31.0 F9.4 G36.1 F13.3 G41.2 F15.9 G45.2 F21.3 G55.0 F25.2 G59.6 F30.6 G64.5 F30.6 G69.4 F31.7 G79.4 850 X 1000 F9.6 G27.0 F13.2 G32.8 F9.7 G.38.2 F13.6 G43.5 F16.3 G47.8 F21.9 G58.1 F25.9 G63.0 F31.5 G68.2 F31.5 G73.4 F32.6 G84.9 900 X 1000 F9.9 G28.5 F13.5 G34.6 F9.9 G40.2 F14.0 G45.9 F16.7 G50.3 F22.5 G61.3 F26.6 G66.4 F32.3 G71.9 F32.3 G77.3 F33.5 G88.4 950 X 1000 F10.1 G30.0 F13.9 G36.4 F10.2 G42.3 F14.4 G45.9 F17.2 G52.9 F23.0 G64.4 F27.3 G69.8 F33.2 G75.6 F33.2 G81.3 F34.4 G93.0 1000 X 1000 F10.4 G31.4 F14.3 G38.2 F10.4 G44.3 F14.7 G50.6 F17.6 G55.5 F23.6 G67.6 F28.0 G73.3 F34.0 G79.2 F34.0 G85.2 F35.2 G97.5 F → 앵글받침틀 중량(kg)G → 그레이팅 중량(kg) I - BAR 32 X 5 X 300(W) X (L)1000 13.2kg x @1,500 = \19,800 (중량) x (단가) = 금액 ※ 환산표의 중량은 로스포함의 중량임   그레이팅 규격별 앵글사용표 I-BAR 종류 25 x 5 x 3 32 x 5 x 3 38 x 5 x 3 44 x 5 x 3 50 x 5 x 3 60 x 7 x 4 65 x 7 x 4 75 x 7 x 4 Angle 종류 30 x 30 x 3T 40 x 40 x 5T 40 x 40 x 3T 50 x 50 x 4T 50 x 50 x 4.5 60 x 60 x 6T 65 x 65 x 6 75 x 75 x 6 Angle 종류 30 x 30 x 5T 　 　 50 x 50 x 6T 50 x 50 x 5T 60 x 60 x 6.5 65 x 65 x 6.5 75 x 75 x 6.5 Angle 종류 　 　 　 　 50 x 50 x 6T 60 x 60 x 7 65 x 65 x 8 75 x 75 x 7 Angle 종류 　 　 　 　 　 　 65 x 65 x 9 75 x 75 x 8 Angle 종류 　 　 　 　 　 　 　 75 x 75 x 9 ※ I-BAR 50 x 5 x 3 이상은 철판 절곡하여 사용함   * 특기사항 : I-BAR 25~50(5*3) PICH 35.3               I-BAR 50(7X4) PITCH 38.5                         허용하중 : TON 그레이팅 하중표 표준트럭하중(DB하중) 트렌치폭 Width of Trench (mm) 적용하중 Loading Condition 표준형식 Standard Type No 단면치수(Dimensions(mm)) 중량(Weights/kg) 단면계수(㎤) B-Bar간격(mm) 차량 접지면 B-Bar 개수 응력(충격포함) 안전율(%) 그레이팅(Grating) 프레임(Frame) W L B-Bar A Angle 그레이팅Grating 프레임 Frame 총중량 Total 응력 (kg/㎟) 200 DB-24 I-44-200 300 995 I-44x5x3 320 L-50x50x4 16.983 8.170 25.153 1254 1.464 30 17.0 1254 1.12 DB-18 I-38-200 I-38x5x3 L-40x40x3 14.766 4.886 19.652 1256 1.096 30 17.0 1256 1.11 DB-13.5 I-32-200 I-32x5x3 L-40x40x5 12.583 7.877 20.460 1320 0.782 30 17.0 1320 1.06 250 DB-24 I-50s-250 350 995 I-50x7x4 370 L-50x60x5 26.305 11.416 37.721 1213 2.573 35.3 15.0 1213 1.15 DB-18 I-50-250 I-50x5x3 L55x60x5 21.563 11.416 32.979 1120 1.844 30 17.0 1120 1.25 DB-13.5 I-44-250 I-44x5x3 L-50x50x4 19.435 8.476 27.911 1058 1.464 30 17.0 1058 1.32 300 DB-24 I-60-300 400 995 I-60x7x4 420 L-65x60x5 34.590 12.954 47.544 1129 3.686 35.3 15.0 1129 1.24 DB-18 I-50s-300 I-50x7x4 L-55x60x5 29.179 11.828 41.007 1213 2.573 35.3 15.0 1213 1.15 DB-13.5 I-50-300 I-50x5x3 L-55x60x5 24.019 11.828 35.847 1120 1.844 30 17.0 1120 1.25 350 DB-24 I-65-350 450 995 I-65x7x4 470 L-70x60x5 41.330 13.989 55.319 1211 4.295 35.3 15.0 1211 1.16 DB-18 I-55-350 I-55x7x4 L-60x60x5 35.383 12.823 48.206 1264 3.086 35.3 15.0 1264 1.11 DB-13.5 I-50s-350 I-50x7x4 L-55x60x5 32.553 12.240 44.793 1137 2.573 35.3 15.0 1137 1.23 400 DB-24 I-75-400 500 995 I-75x7x4 520 L-80x60x5 51.541 15.665 67.206 1094 5.703 35.3 15.0 1094 1.28 DB-18 I-60-400 I-60x7x4 L-65x60x5 41.995 13.857 55.852 1270 3.686 35.3 15.0 1270 1.10 DB-13.5 I-55-400 I-55x7x4 L-60x60x5 38.520 13.255 51.775 1137 3.086 35.3 15.0 1137 1.23 450 DB-24 I-75-450 550 995 I-75x7x4 570 L-80x60x5 56.293 16.175 72.468 1277 5.703 35.3 15.0 1277 1.10 DB-18 I-75-450 I-65x7x4 L-70x60x5 49.216 14.931 64.147 1271 4.295 35.3 15.0 1271 1.10 DB-13.5 I-60-450 I-60x7x4 L-65x60x5 45.888 14.309 60.197 1111 3.686 35.3 15.0 1111 1.26 500 DB-24 F-60-500 600 995 F-90x6 620 L-95x60x5 84.716 18.610 103.326 1027 8.100 35.3 15.0 1027 1.36 DB-18 I-75-500 I-75x7x4 L-80x60x5 60.544 16.685 77.229 1094 5.703 35.3 15.0 1094 1.28 DB-13.5 I-65-500 I-65x7x4 L-70x60x5 52.910 15.402 68.312 1090 4.295 35.3 15.0 1090 1.28 550 DB-24 F-90-550 650 995 F-90x6 670 L-95x60x5 91.365 19.180 110.545 1244 8.100 35.3 15.0 1244 1.13 DB-18 I-75-550 I-75x7x4 L-80x60x5 65.296 17.195 82.491 1326 5.703 35.3 15.0 1.326 1.06 DB-13.5 I-65-550 I-65x7x4 L-70x60x5 57.103 15.873 72.976 1320 4.295 35.3 15.0 1320 1.06 600 DB-24 F-90-600 700 995 F-90x6 720 L-95x60x5 97.513 19.749 117.262 1383 8.100 35.3 15.0 1383 1.01 DB-18 F-90-600 F-90x6 L-95x60x5 97.513 19.749 117.262 1037 8.100 35.3 15.0 1037 1.35 DB-13.5 F-75-600 F-75x6 L-80x60x5 81.687 17.706 99.393 1120 5.625 35.3 15.0 1120 1.25 700 DB-24 F-90이상 800 995 - 820 - - - - 1659 8.100 35.3 15.0 1659 0.84 DB-18 F-90-700 F-90x6 L-95x60x5 110.309 20.887 131.196 1244 8.100 35.3 15.0 1244 1.13 DB-13.5 F-75-700 F-75x6 L-80x60x5 92.424 18.726 111.150 1344 5.625 35.3 15.0 1344 1.04 - 적용하중은 국내 도로교설계에 의한 하중임. - 본응력계산에서는 충격영향은 0.3을 고려한 것이며, BEARING BAR가 차량진행 방향에 평행한 경우임.   횡단그레이팅 표준하중과 중량표(건축 및 트럭 및 승용차) 트렌치폭 Width of Trench (mm) 적용하중 Loading Condition 표준형식 Standard Type No 단면치수(Dimensions(mm)) 중량(Weights/kg) 단면 계수 (㎤) B-Bar 간격 (mm) 차량 접지면 B-Bar 개수 응력(충격포함) 안전율(%) 그레이팅(Grating) 프레임(Frame) W L B-Bar A Angle 그레이팅Grating 프레임 Frame 총중량 Total 응력 (kg/㎟) 200 T-6 I-32-200 300 995 I-32x5x3 320 L-40x40x5 12.583 7.877 20.460 1108 0.782 30 9.0 1108 1.26 T-2 I-25-200 I-25x5x3 L-30x30x3 10.087 3.631 13.718 895 0.484 30 6.0 895 1.56 250 T-6 I-38-250 350 995 I-38x5x3 370 L-40x40x3 16.970 5.069 22.039 1186 1.096 30 9.0 1186 1.18 T-2 I-25-250 I-25x5x3 L-30x30x3 11.664 3.767 15.431 1343 0.484 30 6.0 1343 1.04 300 T-6 I-44-300 400 995 I-44x5x3 420 L-50x50x4 21.650 8.782 30.432 1184 1.464 30 9.0 1184 1.18 T-2 I-32-300 I-32x5x3 L-40x40x5 16.122 8.467 24.589 1108 0.782 30 6.0 1108 1.26 350 T-6 I-50-350 450 995 I-50x5x3 470 L-55x60x5 26.757 12.240 38.997 1175 1.844 30 9.0 1175 1.19 T-2 I-32-350 I-32x5x3 L-40x40x5 18.032 8.767 26.799 1385 0.782 30 6.0 1385 1.01 400 T-6 I-50s-400 500 995 I-50x7x4 520 L-55x60x5 35.427 12.652 48.079 1299 2.573 35.3 7.0 1299 1.08 T-2 I-32-400 I-38x5x3 L-40x40x5 23.020 5.618 28.638 1186 1.096 30 6.0 1186 1.18 450 T-6 I-32-450 550 995 I-55x7x4 570 L-60x60x5 44.443 14.118 58.561 1264 3.086 35.3 7.0 1264 1.11 T-2 I-32-450 I-44x5x3 L-50x50x4 26.362 9.394 35.756 1036 1.464 30 6.0 1036 1.35 500 T-6 I-32-500 600 995 I-60x7x4 620 L-65x60x5 49.320 14.760 64.080 1209 3.686 35.3 7.0 1209 1.16 T-2 I-25-500 I-44x5x3 L-50x50x4 31.74 10.006 41.080 1184 1.464 30 6.0 1184 1.18 - 적용하중은 T-6, T-2는 외국의 하중과 접지폭을 적용한 것임. - 본 응력계산에서는 충격의 영향을 고려한 것이며, BEARING BAR가 차량진행 방향에 평행한 경우임.